نمناک سرگرمیاتومبیل مشخصات فنی و اطلاعات تکمیلی “رنو کپچر”
رنو کپچر ، مشخصات رنو کپچر
تولید “رنو کپچر” در کشور هایی همچون برزیل ، روسیه ، اسپانیا به تولید می رسد و در بازار اروپا فروش بسیار خوبی را به دنبال داشت.

 مشخصات خودرو رنو کپچر

 رنو کپچر کراس اوور کوچک شهری است که پس از برجام توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه شد. رنو کپچر که به آن سامسونگ QM3 هم می گویند، در سال 2013 معرفی شد. رنو کپچر در کشورهایی نظیر روسیه، اسپانیا و برزیل تولید می شود. رنو کپچر را می تواند رقیب خودروهایی چون سانگ یانگ تیوولی دانست و در بازار اروپا توانست موفقیت خوبی را در فروش کسب کند و در اولین سال عرضه، بعد از رنو داستر و نیسان جوک ، در رده سوم از نظر فروش در این سگمنت قرار گرفت. 

  رنو کپچر
نمای داخلی رنو کپچر
 

مشخصات فنی رنو کپچر

موتور 
4 سیلندر 16 سوپاپه 
 
حجم موتور 
1197سی سی 
 
حداکثر قدرت 
116 اسب بخار در 4900 دور در دقیقه 
 
حداکثر گشتاور 
190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه 
 
جعبه دنده 
6 سرعته خودکار دو کلاچه 
 
شتاب 0 تا 100 
10.9 ثانیه 
 
حداکثر سرعت 
192 کیلومتر در ساعت 
 
وزن 
1180 کیلوگرم 
 
اندازه (میلیمتر) 
4122 طول - 1778 عرض - 1566 ارتفاع 
 
فاصله بین دو محور 
2606 میلیمتر 
 
مصرف سوخت و استانداردها 
مصرف سوخت داخل شهر 
6.6 لیتر در هر صد کیلومتر 
مصرف سوخت خارج از شهر 
4.7 لیتر در هر صد کیلومتر 
 
مصرف سوخت ترکیبی 
5.9 لیتر در هر صد کیلومتر 
 
حجم باک 
45 لیتر 
 
استاندارد آلایندگی 
یورو 5 
 
استاندارد امنیت 
EuroNCAP 5 
 
میزان تولید CO2 
125 گرم در هر کیلومتر 
 
تجهیزات و امکانات 
ترمز و پایداری 
سیستم ترمز ضدقفل ABS - سیستم توزیع متعادل نیروی ترمزEBD - سیستم ترمز کمکی در موارد اضطراری EBA - سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESP - سیستم کمکی حرکت در سربالایی HSA 
 
کیسه هوا 
راننده، سرنشین جلو و جانبی (مجموعاً 4 عدد) 
 
سیستم صوتی 
مولتی مدیابا صفحه 7 اینچی 
 
رنو کپچر
معایب و ویژگی های رنو کپچر 
 
دیگر تجهیزات 
 
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک - چراغ های LED روز روشن - سیستم تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو - سنسور اتوماتیک نور چراغ ها - آیینه های جانبی برقی و تاشونده با دید گسترده و مجهز به گرمکن عقب - بدنه 2 رنگ - غربیلک فرمان چرمی - تودوزی چرم - رینگ آلومینیومی 17 اینچ - سیستم استارت دکمه ای هوشمند، کروز کنترل و سیستم محدودکننده سرعت (Speed Limiter)، سیستم مصرف بهینه موتور(ECO-MODE) ، قابلیت تلسکوپی تنظیم فرمان و تنظیم ارتفاع - کارت قفل و استارت هوشمند رنو - 3 عدد پشت سری عقب قابل تنظیم - گرم کن صندلی های جلو - کنسول میانی صندلی های جلو و شیشه های کوچک عقب و شیشه عقب تیره 
 
طراحی بدنه رنو کپچر
کپچر از همان پلتفرمی استفاده می کند که پیش از این در خودروهای نیسان جوک و رنو کلیو به کار گرفته شده بود. این خودرو با طول4122 میلی متری خود، اندکی از هاچبک کلیو با طول3986 میلی متر طویل تر؛ اما به میزان اندکی از نیسان جوک 4135 میلی متری کوتاه تر است.این خودرو زیر نظر لارنس ون دن اکر، مدیر واحد طراحی کمپانی رنو طراحی شده است و بنویت بوشارد، مدیر واحد تولید رنو از آن به عنوان «کراس اوور غیرتهاجمی و کامپکتی» یاد می کند که «بسیار کاربرپسند» است. در نمای خارجی رنو کپچر از دو رنگ استفاده شده است و طراحی آن از بسیاری لحاظ به رنو کلیو، برادر کوچک تر این خودرو شباهت دارد؛ چراغ های جلویی که تا بخش جانبی خودرو کشیده شده اند، نشان بزرگ رنو که در دماغه ی خودرو نصب شده است و انحنای جانبی جذاب، از جمله ی شباهت های بین دو خودروی یادشده هستند.
 
در نمای عقب خودرو، چراغ های کوچک و عریض رنو کپچر به همراه ستون های انتهایی پنجره ها که به سمت بالا کشیده شده اند بر پویایی و جذابیت آن افزوده اند؛ درحالی که قوس عریض و برجسته ی چرخ های آن، حس خودرویی اسپرت را القاء می کنند. روی هم رفته طراحی نمای خارجی رنو کپچر بسیار جذاب و خاص است و نمی توان ایراد خاصی از این لحاظ به آن وارد کرد. کپچر خودرویی است که با طراحی چشم گیر و زیبا، می تواند نگاه ها را به سوی خود معطوف کند. طبق ادعای رنو، این خودرو به گونه ای طراحی شده است تا نقش خودرویی چندمنظوره (MPV) را داشته باشد. 
 
فضای داخلی
کپچر کاملاً یک مدل جمع وجور است. طول آن 4/1 متر، ارتفاع آن 1/53 متر است و یک فاصله مناسب 200 میلی متری با زمین دارد. با یک فضای داخلی آراسته و یک ترکیب طراحی انعطاف پذیر روبرو هستیم. افراد بلندقدی که در صندلی های عقب می نشینند حتماً آرزو می کنند که اندکی بیشتر فضا برای زانوهای خود داشته باشند. ولی در همین حال، در کپچر به اندازه کافی فضا وجود دارد که به یک بزرگسال با قد متوسط اجازه می دهد که بدون احساس خفگی در پشت یک راننده 180 سانتی متری در صندلی عقب بنشیند. به علاوه صندلی های عقب می توانند به راحتی کالسکه های بچه را در خود جای دهند. در همین حال، فضای درنظر گرفته برای صندلی های عقب امکان افزایش فضای حمل وسایل را فراهم آورده است.در صندوق عقب، با استفاده از یک کف تنظیم شونده، تطبیق پذیری بیشتری فراهم شده است؛ جای که شما می توانید فضا را به دو قسمت تقسیم کرده و با بالا بردن سطح کف، اجسام سنگین راه به راحتی جابجا کنید. با این حال، شرایط برای قرار دادن وسایل در داخل کابین اندکی ناامید کننده است و جعبه داشبورد بسیار کوچک استفاده شده است. 
 
راحتی
در سرعت زیاد، اندکی ناپایداری مشاهده می شود؛ ولی در همین حال، نسبت به بسیاری از خودروهای کوچک آرامش و سکوت بیشتری حکم فرماست. صندلی های کپچر کاملاً نرم هستند. در نتیجه، در ابتدا احساس راحتی خواهید کرد؛ ولی در مسافرت های طولانی، احتمالاً تکیه گاه مناسبی نخواهند بود. با این که خودرو در مسیرهای ناهموار، کمی ناپایدار نشان می دهد، ولی شرایط سواری وضعیت چندان بدی ندارد و سیستم تعلیق در پستی و بلندی های خیابان های شهر بسیار خوب عمل می کند.هنگام سرعت، کمی نویز باد در داخل کابین شنیده می شود؛ ولی اگر کپچر را با یک نیسان جوک یا اشکودا یتی مقایسه کنیم، شرایط بسیار ساکت تری دارد. 
 
طراحی داشبورد
در مدل های با قیمت بالاتر کپچر، کنترل های از رابط کاربری بهتری برخوردارند. امّا کپچرهای ارزان قیمت تر شرایط پر از زحمتی از این لحاظ دارند. در همین حال، مدل های «دینامیک»، یک سیستم کنترل با صفحه نمایش لمسی دارند که کار را بسیار آسان تر می کند؛ چرا که دارای سرعت واکنش لمسی بالایی است. تنها عیبی که این سیستم دارد، طراحی کلیدهای صفحه ای آن است که بسیار نزدیک به یکدیگر قرار گرفته اند و همین موضوع احتمالاً در فشردن کلیدها در خلال رانندگی مشکل ایجاد کند.مواد پلاستیکی به کار رفته در کپچر، اندکی حس سختی و ارزان قیمت بودن القا می کنند؛ ولی در همین حال، کنترل های چرخشی سیستم تهویه، شرایط فریبنده ای دارند.
 
نکات مثبت رنو کپچر 
طراحی به روز و جوان پسند - گیربکس اتوماتیک دو کلاچه پیشرفته - ابعاد جمع و جور مناسب شهری- پیشرانه پربازده با مصرف سوخت اقتصادی - چابکی خودرو در دورهای پایین
 
بررسی رنو کپچر
مشخصات ظاهری رنو کپچر

معایب رنو کپچر

1- کابین لغزنده
اگر قصد خرید یک دستگاه خودرو کپچر را دارید به شما پیشنهاد می کنیم که انتظار یک سواری نرم و بدون لغزش را نداشته باشید چرا که به گفته بسیاری از کارشناسان و مالکان، کپچر تکان های ناشی از ناهمواری های جاده را به خوبی دفع نمی کند وسرنشینان به خصوص افرادی که در عقب نشسته اند، این تکان ها را به خوبی حس خواهند کرد. این نکته یک عیب بزرگ برای این خودرو محسوب می شود چرا که در جاده های ناهموار احتمالا شما به قرص های ضدتهوع نیاز پیدا خواهید کرد.
 
2- کابین پلاستیکی
در حالی که بسیاری از هموطنان از کابین خودروهای چینی به دلیل استفاده از پلاستیک سخت ابراز نارضایتی می کنند، باید بگوییم که اگر به سراغ کپچر بروند باز با همان صحنه آشنا، روبرو خواهند شد. چرا که سرتاسر فضای داخلی کپچر از پلاستیک سخت و ارزان قیمت پوشیده شده است که حس ناخوشایندی را برای سرنشینان ایجاد می کند. بنابراین اگر قصد خرید این خودرو را دارید یک تیک قرمز بزرگ در مقابل نام آن بزنید.
 
3- حجم موتور کم
بسیاری از ایرانیان حجم موتور را به عنوان اولین گزینه برای انتخاب یک خودرو خوب می دانند، و اگر بخواهند ماشین مناسبی برای خود دست و پا کنند، اولین نکته ای که از فروشنده سوال می کنند این است که حجم موتور خودرو چند لیتر است؟! بنابراین اگر شما جزء همین دسته از افراد هستید باید به کلی دور نام کپچر یک خط قرمز بکشید چرا که این خودرو از یک موتور 1.2 لیتری توربو شارژر بهره می برد که عملکرد آن قابل مقایسه با محصولاتی مانند جکS5 با موتور 2.0 توربو نخواهد بود.
 
4- ارتفاع کم کابین
وقتی شما از خارج به کپچر نگاه می کنید، آن را یک خودرو شاسی بلند تشخیص خواهید داد ولی زمانی که وارد کابین شوید نوع طراحی صندلی ها و ارتفاع کم آنها به شما اجازه نمی دهند که لذت سوار شدن به یک شاسی بلند را حس کنید. گفتنی است که اگر شما تجربه سوار شدن خودرویی مانند تندر 90 را دارید، سوارشدن کپچر تجربه جدیدی برای شما به همراه نخواهد داشت.
 
5- کمبود بعضی از تجهیزات
سانروف و صندلی هایی با قابلیت تنظیم برقی از جمله تجهیزاتی محسوب می شوند که اکثر خودروهای هم رده با کپچر، این آپشن ها را در خود جای داده اند ولی متاسفانه در مدل های ارائه شده از سوی ایران خودرو نه از سانروف خبری بود و نه از صندلی های برقی. شاید نبود صندلی برقی را بتوان تحمل کرد اما سانروف یکی از تجهیزات اساسی خودروهای جدید محسوب می شود که جای خالی آن در کپچر به شدت حس خواهد شد.برخی از مالکان کپچر از کیفیت پایین سیستم صوتی این خودرو ابراز نارضایتی کرده اند. پس اگر قصد خرید کپچر را دارید به فکر یک سیستم صوتی قوی تر باشید.
 
6- فعال نبودن برخی از آپشن ها
به گفته مالکان کپچر برخی از آپشن های ذکر شده در کاتالوگ این خودرو فعال نیستند. سیستم قفل شدن در ب ها بعد از شروع حرکت ، پاور ویندوز برای شیشه های جلو ، GPS و AFS ( چراغ های تطبیق پذیر جلو با چرخش فرمان) مهم ترین این آپشن ها هستند که برخی از آنها مانند GPS رنو توسط نمایندگی فعال می شود اما نقشه ایران را ندارد. در این بین خبری از عملکرد پاور ویندوز و AFS هنوز اعلام نشده است و نمایندگی ها نیز کاری در این زمینه نمی کنند. به استناد گفته های مالکان کپچر این بخش به مقاله اضافه شده، که تعداد این مالکان قابل ملاحظه بوده است.به دلیل عرضه محدود رنو کپچر در ایران احتمالا بعد از مدتی خدمات پس از فروش آن با مشکل روبرو خواهد شد و قطعات کپچر به سختی قابل تهیه خواهد بود.
 
7- قیمت بالا
با به نمایش درآمدن این مقاله در سایت پیش بینی می شود برخی از طرفداران این خودرو اعلام کنند که کپچر بهترین خودرو سال 2015 اروپا اعلام شده است و مطالب این مقاله را به چالش بکشند، بنابراین باید بگوییم که رنو کپچر 19986 دلاری به عنوان بهترین خودرو انتخاب شده نه کپچر 112 میلیون تومانی. اگر این خودرو در ایران با قیمتی در حدود 70 میلیون تومان عرضه می شد طبیعتا بهترین شاسی بلند زیر 100 میلیون تومان انتخاب شده و بسیاری از ضعف های آن اصلا به چشم نمی آمد. همچنین کپچر رقیبان سرسختی در کلاس شاسی بلند در ایران دارد که قیمتی به مراتب کمتر از آن دارند که از جمله آنها می توان به سانگ یانگ تیوولی و جک اس5 اتومات اشاره کرد.
 

تفاوت رنو کپچر 2016 با 2017

در طراحی ظاهری این خودرو شاهد چراغ های جدید پیشانی از نوع LED، سقف شیشه ای پانوراما و همچنین شاهد بیش از 30 نوع ترکیب رنگ بندی جدید برای نقاشی بدنه بود که به سفارش مشتری بر روی اتومبیل نقاشی می شود. هر چند در کنار این تغییرات بزرگ، تغییرات ظریفی هم بر روی جلوپنجره اتومبیل با نصب یک نوار کرومی رنگ در حواشی آن ایجاد شده و همچنین می توان شاهد طراحی C شکل چراغ های نواری شکل LED در اطراف مه شکن های اتومبیل بود.بخش مولد قدرتی هم یکی دیگر از قسمت های مهم یک اتومبیل به شمار می رود که در مدل های فیس لیفت مورد توجه شرکت های خودروسازی قرار گرفته و طیف وسیع تری از پیشرانه های محرک برای آن ارائه می شود، ولی بر روی نسخه فیس لیفت رنو کپچر باوجود تغییرات محدود و اندک طراحی ظاهری، شاهد فعالیت همان پیشرانه های سابق 0.9 لیتری و 1.5 لیتری بنزینی در کنار پیشرانه ای 1.5 لیتری دیزلی هستیم و در حقیقت تغییرات ظاهری صورت گرفته در مورد کپچر نیز آنچنان زیاد نبوده و کپچر 2017 شباهت زیادی با مدل  2016 دارد.
 
قطعا رنو در دنیایی که رفاه درونی خودروها هر روزه افزایش می یابد، از فضای داخلی خودرو غافل نخواهد شد. با این وجود اصلی ترین نکته ای که تغییر آن در نسخه های 2018 محسوس است، ایجاد ارگونومی بیشتر روی صندلی های کپچر است که در سفرهای طولانی کمتر اذیتتان خواهد کرد.رابط های کاربری بهتر و تقویت شده نیز در خودرو به کار رفته است. سامانه ناوبری مدیا و سامانه ارتباطی R لینک نیز از جمله این موارد هستند. از طرفی یک سیستم صوتی جالب و بهبود یافته نیز برای کاربران ارائه خواهد شد.این خودرو روی چرخ ها ی 16 و 17 اینچی سوار می شود و نوارهای کرومی روی فضای خارجی آن در چشمگیری آن بی تاثیر نیستند.در بخش فنی نیز دو مدل موتور برای این خودرو یک موتور 1.2 لیتری چهارسیلندر توربو با خروجی 116 اسب بخار در نظر گرفته شده که تفاوت چندانی با نسل قبلی کپچرها ندارد. البته می توان انواعی از این خودرو را نیز با یک مدل 0.9 لیتری سه سیلندر سفارش داد.
 
از رنگ های جدید کپچر می توان به آبی اقیانوسی، سقف خاکستری، نارنجی– آجری و یک مشکی منحصر به فرد برای نسخه های پاریسی اشاره کرد.
با توجه به اینکه هم اکنون رنو کپچر توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده است لذا پیش بینی می شود تا با ورود نسل 2018 به ایران شاهد رقایت این خودرو با پژو 20088 باشیم.
 
ایمنی رنو کپچر
 
شرکت رنو کراس اوور زیبای خود را به مجموعه ای متنوع از سیستم های ایمنی مانند سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم ترمز کمکی در مواقع اضطراری EBA، قلاب های ISOFIX برای نصب صندلی های ویژه ی کودک، قفل مرکزی و ورود بدون کلید و در نهایت کمربند ایمنی جلو به همراه پیش کشنده اشاره کرد. رنو کپچر از چهار کیسه ی هوای ایمنی بهره می برد؛ دو کیسه ی هوا مسئولیت حفاظت از راننده و سرنشین جلو را در تصادفات روبه رو بر عهده دارند. کیسه های هوای جانبی نیز از بدن سرنشینان ردیف جلو در برخوردهای جانبی محافظت می کنند. با 4 ستاره ایمنی رنو کپجر امنیت مناسبی دارد . 
 
مزایای رنو کپچر
بررسی مشخصات رنو کپچر
 
قیمت رنو کپچر
 
کمپانی رنو خودروی کراس اوور کپچر را در بازارهای جهانی تحت نسخه های متنوعی عرضه می کند، قیمت پایه ی ضعیف ترین نسخه ی این خودرو با پیشرانه ی 0.9 لیتری و جعبه دنده ی دستی، معادل 18,800 دلار است، ضمن آنکه برای پایین ترین نسخه ی این خودرو که از پیشرانه ی 1.2 لیتری و جعبه دنده ی اتوماتیک بهره می برد، برچسب قیمتی 23,200 دلاری در نظر گرفته شده است؛ اما این خودرو در کشورمان تنها با پیشرانه ی 1.2 لیتری و با جعبه دنده ی 6 سرعته ی اتوماتیک با کلاچ دوگانه به فروش می رسد. قیمت رنو کپچر 2017 معادل 110 میلیون تومان است.
 
رقبای رنو کپچر
 
رنو کپچر بر اساس قیمت و کلاس بدنه ، در بازار ایران رقبای زیادی دارد که هرکدام از آن ها به طریقی توانسته اند بازار خود را پیدا کنند. رقبای این کراس اوور را می توان به دو دسته ی چینی و غیر چینی تقسیم کرد؛ خودروهای چینی شامل مواردی همچون ام وی ام ایکس 33 اس، دانگ فنگ اچ 30 کراس، چانگان سی اس 35، هایما اس 7، جک اس 7، لیفان ایکس 50 و لیفان ایکس 60 است و در میان خودروهای غیر چینی، رقبای بین المللی آن را می توان مواردی همچون پژو 2008، نیسان جوک، رنو ساندرو استپ وی، سانگ یانگ تیوولی و ام جی جی اس دانست.

مشخصات فنی و اطلاعات تکمیلی رنو کپچر

مشخصات فنی و اطلاعات تکمیلی “رنو کپچر”
:
امتیاز : 3.8 تعداد رای : 4
منبع : نمناک / ک.ک
این مطلب مفید بود ؟ 3 1
نظر کاربران
نظر خود را بنویسید ...

توجه : ارسال پیام های توهین آمیز به هر شکل و با هر ادبیاتی با اخلاق و منش اسلامی ،ایرانی ما در تناقض است لذا از ارسال اینگونه پیام ها جدا خودداری فرمایید.

کد امنیتی
ارسال نظر
انصراف