_pics/خودرو-سمند-دنا.jpg)
تفاوتهای خودرو سمند دنا و سورن + تصاویر
خودروی دنا که پیش تر با نام سمند دنا معرفی شد تفاوت های بسیاری با سمند سورن داردکه این تفاوت ها را در قسمت های مختلف خودروی دنا می توان به وضوح مشاهده کرد.
خودروی دنا چهارمین خودروی ملی کشور بعد از سمند، تیبا و رانا می باشد که توسط مهندسان ایرانی و بدون مشارکت خارجی ها طراحی شده است.گرچه پیش تر شورای رقابت جزئیات و قیمت سمند دنا را اعلام کرده بود که به سرعت تبدیل به «دنا»ی خالی شد اما اطلاعیه جدید شورای رقابت حکایت از همان سمند دنا دارد، سمندی که ایران خودرو رویای فروش آن را به قیمت نزدیک 50 میلیون تومان دارد!
سرانجام مشخصات دقیق و تفاوت های سمند سورن و سمند دنا از سوی شورای رقابت اعلام شد.
در این خودرو طراحی جدید بدنه، تزئینات داخلی و خارجی و ارتقای سیستم های پلت فرمی مدنظر بوده است.این خودرو در زمان 11.9 ثانیه شتاب صفر تا 111 را طی می کند و در زمان 18.41 ثانیه قادر به طی مسافت 411 متری است.
به گزارش رسانه های مختلف،شورای رقابت یکسان بودن گیربکس، موتور، شاسی دو خودروی دنا و سورن همچنین تفاوت در37 قطعه ای خودروی دنا را برای اگاهی مردم منتشر کرد که با رسم شکل در ادامه می آید و قضاوت در خصوص دنا و سمند و تفاوت آن ها را به مخاطبان می سپارد.
1 - داشبورد لوکس به همراه مالی مدیا
2 - صندلی هشت حرکته برقی
3 - چراغ های جلو
4 - بخاری و تهویه مطبوع اتوماتیک
5 - سیستم کنترل رادیو پخش
6 - مجموعه کیسه هوای راننده
7 - چراغ مه شکن روی سپر عقب
8 - شیشه بالابر برقی در های جلو
9 - شیشه بالابر برقی درهای عقب
10 - درهای عقب
11 - درهای جلو
12 آیینه های برقی جانبی به همراه چراغ راهنما
13 - رو دری های جلو و عقب
14 - مجموعه درب موتور
15 - مجموعه درب صندوق عقب
16 - سپرهای عقب و جلو
17 - شیشه دو لای سبز عقب
18 - گلگیرهای عقب و جلو
19 - هندزفری
20 - مجموعه قفل های سوئیچی
21 - موکت های کفپوش داخل
22 - آژیر و سیستم هشدار دهنده صوتی
23 - جک گازی درب صندوق عقب
24 - مجموعه کنسول عقب
25 - کاور لولای صندوق عقب
26 - آنتن جی پی اس دار
27 - قفل درب موتور
28 - قفل های درب جانبی
29 - قفل درب صندوق
30 - سینی فن
31 - سنسور دنده عقب
32 - موکت صندوق عقب
33 - دستگیرهای خارجی
34 - رودری های چپ و راست
35 - کیسه هوای شاگرد
36 - چراغ های عقب
37 - شیشه دو لای سبز جلو
_pics/مقایسه-دنا-و-سورن.jpg "مقایسه دنا و سورن سمند دنا")
_pics/مقایسه-دنا-و-سورن.jpg "سمند دنا مشخصات فنی دنا")
_pics/مقایسه-دنا-و-سورن.jpg "مقایسه دنا و سورن قیمت دنا")
_pics/مقایسه-دنا-و-سورن.jpg "مقایسه دنا و سورن سمند دنا")
زیاد تغییری نکرده است
موتورگیربکس سمند ای اف سون…..فقط اطاقش کمی فرق کردعه تجهیزات اضافیشم با3تومن قابل خریدنه…
اسپورت کنی خوشگله وگرنه فنی و بدنه همه ماشینای ایرانی تعریفی ندارن
اتاق سمند و دنا یکی هست ؟؟
اتاق دنا خیلی مجهز تر از سمند سورن هست من که واقعا ازش راضیم
اصلا فرقی ندارد
آره اصن فرقی نداره
من دنا ندارم ولی خیلی سووار شدم میتونم به جرعت بگم خیلی از سمند بهتره دنا سمندو میخوره میخام یکی بخرم ولی پراید از همه ماشین های ایرانی برای مسابقه بهتره یعنی رقیب نداره
دنا خیلی خیلی از سمند و مدل هاش بهتره
با اینکه دیر شده ولی اگر ایران خودرو بجنبه مشکل قیمت بالا رو میتونه برای این ماشین و بقیه محصولاتش حل کنه1!فقط مدیران باید بخواهند!
تو ترافیک دیدم گفتم من این ماشین می خوام از جلو دیدم آرم سمند کلی حال کردم آفرین فقط کمی قیمت بالاست. آفرین آفرین ماشین سر حال و خوشتیپ
جز تاسف چیزی نیست. بجای ارتقإ موتور به چه نکاتی توجه میکنه سمند دنا همه مثل هم هستن با چهار تا چراغ و.. خودتون گول نزید به کارخانه های بنز و بی ام و هم نگاهی بندازید شاید به فکر بیفتید ماشین تا ۵ سال گارانتی داره نه تو ۵۰۰۰ تا گیربکس ماشین بیاد پایین استاندارد ما اینه
عزیزم میدونی قیمت اون ماشینا چنده ؟ 600 میلیون به بالا . با 40 میلیون نمیشه بنز سوار شد .
داداش قیمت اون ماشینها بالا نیست گمرگ زیاد بهش میخوره ُ والا با این پول میشه بهترین ماشین خرید
تو داری یه بنز ۴ لیتری با دوتا توربوشارژ که ۳۱۰ تا سرعتشه رو با دنا مقایسه میکنی؟ عجب!!!!
نه عزیز بنده ایشون داره میگه تو آلمان با همین پول میشه بی ام و یا مرسدسی سوار شد که قابل مقایسه نیس با دنا یا هر ماشین دیگه البته پیشرفت خوبیه برا شرکتای ایرانی
خدایی اتاقش عالیع
یکی از خوبیهای ماشین دنا هندلینگ و تسط به ماشین هست که در هنگام رانندگی خیلی مفید واقع میشه . یک ماشین خوب باید هندلینگ عالی داشته باشه و همچنین تسلط به اطراف خودرو در هنگام رانندگی خیلی مهمه . بی شک هیچ ماشین ایرانی نسبت به هندلینگ و تسلط راننده حرفی برای گفتن در مقابل خودرو دنا نخواهد داشت . شما با یکبار نشستن به کابین زیبا و جادار دنا متوجه این قضیه خواهید شد
قبلا ال ایکس داشتم. جدیدا دنا خریدم. من که راضیم. ماشین شیک و با حالیه.
عزیزم میدونی قیمت بنز چقدره
نه اصلا اینجوری نیست دنا خیلی بهتره اتاق دنا از برترین مواد تشکیل شده که الان توی خودرو های روز دنیا استفاده میشه ک اتاق صدای کمی داشته باش دنا نسبت به ماشینای ایران خیلی صدای کمی داره
دنا با سمند های ایران خودروی خیلی فرق با داره ولی با پژو پارس جدید که تازه به بازار اومده زیاد فرقی نداره
دوستان من در مورد دنا خیلی تحقیق کردم . اونایی که دارن واقعا راضین اما اونایی که یه لحظه سوارش نشدن همه ناراضی اند .
خوب طبیعیه دیگه اونایی که دارن دیگه کارو خراب کردن مجبورن به این لگن چینی بگن خوب! و اونایی که ندارن باید بگن پیف پیف ! چون دستشون نمیرسه!
نه خیر سمند بهتر
دناخیلی خوبه
مادوروزه خریدیم ولی صدای موتورداغونم کردوضمنأصدایی شبیه صدای فن توهمون اولین لحظه صبح که روشن میشه بلندمیشه.چهل وپنج پول دادیم ولی رضایتمون جلب نشد.گرچه خودروسازان برای مردم ورضایت مردم ارزش قائل نیستند.
در کل ماشین خوش دست وراحتی واین که این طراحی داخل اتاق ازایران خودرو بعیده،من که با این پولی که دادم خیلیم راضیم
من خریدم ایرادی ندیدم عالی بود
مدل چراغهای سورن کل هیکل دنا رو می ارزه…..دنا دماغش خیلی درازه …باید عملش کنه….داشبورد توی عکس هم مال هیوندا سوناتا هست…مال دنا که خیلی سادست و زشت
خدا وکیلی ۳۷ تفاوتی که گفتید خیلی مسخره بودن. آخه کدومشون آپشنه. خودتونو مسخره کردید
من بهار 96 دنا سفید صفر خریدم طراحی داخلی و اتاق و راحتی کابین و امکانات رفاهی فوق العاده به روز و مدرن و شیک و جذاب و حس خوبی بهت میده. مولتی مدیا و ناوبری خوب. تهویه مطبوع اتوماتیک دقیق و بی نقص.کروز کنترل دقیق و ترمز قوی و عالی هست
من يه ساله اين ماشين رو دارم واقعا عاليه هندلينگ عالي و امكانات داخل اتاقم خوبه شيك و زيبا و كم سر و صدا ديگه چهل و سه چهار تومن يه آشغال چيني هم نميدن
من فاصله صندلیهای جلو و عقب دنا را با سمند مقایسه کردم کوچکتر صندوق عقب ودرب موتور دنا ازسمندبزگتره
دنا عالی تو ماشینهای ایرانی.زیر پا خوب.موتور خوب.زیبایی بیرونی و داخلی.امکانات قابل قبول.تعادل در جاده.مگه چی میخوای از یه ماشین
من به طور ناخواسته با یکی از فامیل مسیر خرم آباد تا یزد که رفت و برگشت حدود 1600 کیلومتر است را در اول مرداد 97 طی کردیم. مقداری هم خودم رانندگی کردم. سرعت و قدرت خوبی دارد. با کولر هم کم نمی آورد. حتی سربالایی. اما آمپر در سر بالایی بالا می ورد. به طور کلی برای راننده و سمت شاگرد فضای خوب و عالی. برای عقب به قول دوستمان فاصله صندلی کم و عذاب اور است. در ضمن شکل طراحی کاپوت طوری است که رانندگی را لذت بخش تر میکند. سیستم صوت و تصویر یا مالتی مدیا واقعا عالی است. هم یو اس بی و هم رم فلش خور با قابلیت تنظیم روی این سیستم و روی فرمان خودرو. صندوق عقب هم با کلید داخلی باز می شود. فقط دنده پنچ ان یک کمی با فاصله طی می شود و دسته کوتاه آن جهت دنده پنج وقت گیر است. البته کل خودروهای ایران هیچگاه برای مسافرت مانند داشتن آب سرد کن کولر درجا بخاری درجا طراحی نشده اند و بیشتر برای یک رفت و برگشت معمولی و اداری کاری خوب هستند تا مسافرت.