چه کسانی نباید منتظر کارت سوخت باشند؟

در پی تغییرات اخیر دولت در سیاست‌های بنزینی و ساختار سهمیه‌بندی سوخت، موضوع ثبت نام کارت سوخت و بیان اینکه برخی از خودروها و مالکان امکان دریافت و استفاده از کارت سوخت را نخواهند داشت، به یکی از دغدغه‌های اصلی شهروندان تبدیل شده است. دولت در نشست‌های هماهنگ با مجلس بخشنامه و مصوبه‌هایی را در این زمینه ارائه کرده است و خبرگزاری‌ها و مراجع رسمی در چند ماه اخیر با انتشار این موارد شرایط جدید را برای مالکان خودروها تشریح کرده‌اند که پیامدهای آن فراتر از یک تغییر ساده در سیستم یارانه سوخت است و می‌تواند برای خیل گسترده‌ای از رانندگان تبعات جدی داشته باشد.

قانون جدید:تجدیدنظر در سهمیه بنزین خودروها

بر اساس آیین‌نامه‌ای که در پاییز 1404 توسط هیئت دولت تصویب شد، سیاست ثبت نام کارت سوخت و نحوه تخصیص سهمیه بنزین برای خودروها دچار تغییر جدی شده است. در این طرح جدید، دولت با هدف بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش هزینه‌های یارانه‌ای، خودروهایی را مشخص کرده که دیگر مشمول سهمیه بنزین یارانه‌ای نیستند و باید بنزین را با نرخ آزاد و قیمت بالاتر پرداخت کنند.

افرادی که کارت سوخت نمی‌گیرند

در این گزارش قصد داریم نگاهی داشته باشیم به هر کدام از این موارد و اگر در هر دسته‌بندی حضور داشتید، باید بدانید که دیگر قادر به ثبت نام کارت سوخت نیستند.

مالکانی که بیش از یک خودرو دارند

یکی از مهم‌ترین بندهای مصوبه دولت مربوط به افرادی می‌شود که بیش از یک خودرو بنزینی دارند. طبق بخشنامه جدید، اگر فردی مالک بیش از یک خودروی شخصی باشد، فقط برای یکی از خودروهایش می‌تواند از سهمیه استفاده کند و برای خودروهای بعدی سهمیه بنزین تعلق نمی‌گیرد. با این وضع مالکان دو خودرو به بالا باید برای خودرو دوم و سوم و... از بنزین آزاد با کارت سوخت جایگاه استفاده کنند. این تصمیم از نظر دولت به منظور جلوگیری از سواستفاده در سیستم یارانه سوخت و افزایش عدالت در تخصیص سوخت گرفته شده است، اما این تغییر باعث نگرانی برخی مالکان می‌شود که چند وسیله نقلیه در اختیار دارند. لازم به ذکر است که این افراد باید به‌صورت خوداظهاری خودرویی را که می‌خواهند بنزین سهمیه‌ای دریافت کند، در سامانه‌های دولتی انتخاب کنند.

کارت سوخت خودروهای وارداتی

گروه دوم از این مصوبه دولت، شامل افرادی می‌شود که خودروهای واردات خارجی خریداری کرده‌اند. خودروهای وارداتی به‌جز ماشین‌های با موتور زیر ۱۳۰۰ سی‌سی، مشمول دریافت کارت سوخت و بنزین یارانه‌ای نیستند و نمی‌توانند برای این موضوع اقدام کنند. این تصمیم برای مالکان خودروهای خارجی فشار بیشتری ایجاد می‌کند و آن‌ها باید از این پس از بنزین آزاد استفاده کنند. در ادامه این موضوع خودروهای پلاک مناطق آزاد قرار دارند. این خودروها سال‌ها با شرایطی متفاوت از سایر مناطق کشور تردد و سوخت‌گیری می‌کردند. اکنون در طرح جدید، این خودروها به‌طور کامل از دریافت بنزین یارانه‌ای خارج شده‌اند. دلیل رسمی این تصمیم، مصرف بالای برخی مدل‌های لوکس و تفاوت قیمت آن‌ها با خودروهای داخلی اعلام شده است.

خودروهای جدید داخلی و مونتاژی بالای یک میلیارد تومان

بر اساس گفته سخنگوی دولت، خودروهای داخلی و مونتاژی با قیمت بیش از یک میلیارد تومان که بعد از آذر ۱۴۰۴ شماره‌گذاری شده‌اند، دیگر مشمول سهمیه‌ سوخت یارانه‌ای نخواهند بود. این بدان معناست که حتی اگر برای ثبت نام کارت سوخت اقدام شود، این کارت تنها با نرخ آزاد و جدید صادر می‌شود و سهمیه یارانه‌ای قبلی برای آن‌ها لحاظ نمی‌شود.

خودروهای فاقد بیمه‌نامه معتبر

در مصوبه دیگر که به اجرای قوانین مربوط به بیمه اجباری شخص ثالث اشاره دارد، این‌گونه آمده است:«در صورت عدم بیمه شخص ثالث برای خودرو، کارت سوخت آن غیرفعال خواهد شد.» این موضوع برای مالکان خودروهایی که بیمه خود را تمدید نکرده‌اند یا بیمه آنها منقضی شده، به معنای از دست دادن سهمیه سوخت یارانه‌ای و پرداخت نرخ آزاد ۵۰۰۰ تومانی برای سوختگیری است. این مصوبه از تیر ماه ۱۴۰۴ اجرایی شده و در این مدت هم پا برجا بوده است.

پیامدهای حذف سهمیه بنزین یارانه

اجرای این مصوبه در کنار افزایش مداوم قیمت خودرو در بازار داخلی باعث شده تا بسیاری از کارشناسان هشدار دهند که در آینده نزدیک با توجه به افزایش قیمت‌ها تقریبا تمامی خودروها به قیمت بالای یک میلیارد تومان خواهند رسید و به همین سبب احتمالا به سمت حذف یارانه حرکت خواهند کرد. البته این موضوع را اشاره کنیم که هم‌اکنون صحبتی در مورد خودروهای میلیاردی مونتاژی هم نیست و حتی خودروهایی مانند فیدلیتی پرستیژ که قیمت چند میلیارد تومانی دارند، اما به صورت مونتاژی در کشور تولید می‌شوند، اگر نوشماره و جدید نباشند همچنان مشمول بنزین یارانه‌ای خواهند بود.