میگ ۲۹ ساخت کجاست؟ قیمت جنگنده میگ 29 و چیزی که ازش نمیدونید

هواپیمای جنگی میگ 29 روسی بر فراز ایران

جنگنده میگ-۲۹ ساخت روسیه با توان مانور بالا و تسلیحات متنوع، نمادی از قدرت هوایی مسکو است. حضور میگ ۲۹ روسی بر فراز ایران علاوه بر نمایش توان فنی این جنگنده، بازتابی از همکاری ‌های راهبردی تهران– مسکو در معادلات منطقه‌ای به شمار می ‌رود.

تاریخچه و تکامل جنگنده میگ-۲۹

در دهه ۱۹۷۰، دفتر طراحی میکویان-گورویچ (MiG) پروژه ‌ای برای ساخت یک جنگنده رهگیر و برتری هوایی آغاز کرد که نهایتاً به تولد میگ ۲۹ انجامید. نخستین پرواز این جنگنده در اکتبر ۱۹۷۷ انجام شد و تولید انبوه آن از اوایل دهه ۱۹۸۰ آغاز گردید.

نسخه ‌های اولیه، مانند MiG-29 9.12 (Fulcrum-A)، با وجود مانورپذیری بالا، محدودیت ‌هایی در برد عملیاتی و سامانه ‌های الکترونیکی داشتند. با این حال، خانواده میگ‑۲۹ در دهه ‌های بعد با ارتقاءهای پی‌درپی، شامل میگ‑۲۹S، میگ‑۲۹SM، میگ‑۲۹ اس‌ام‌تی (MiG-29SMT) و نسخه ‌های ناوپایه MiG-29K/KUB، به جنگنده‌هایی چند منظوره و پیشرفته تبدیل شدند که قادر به انجام مأموریت‌های هوایی، زمینی و دریایی با دقت و اثربخشی بالا هستند.

میگ‑۲۹ با ارتقاء هایی همچون نسخه SMT، علاوه بر افزایش برد و سامانه‌ های الکترونیکی مدرن، توان حمل تسلیحات متنوع و قابلیت عملیات طولانی ‌مدت را دارد و همچنان در نیرو های هوایی روسیه، هند، ایران و چندین کشور دیگر نقش موثری ایفا می ‌کند.

قیمت میگ ۲۹

بر اساس برآورد های بین‌المللی، هر فروند میگ ۲۹ ارتقاء یافته، بسته به نسخه و سطح سامانه ‌های الکترونیکی، در حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون دلار آمریکا ارزش ‌گذاری می ‌شود. این قیمت نشان‌دهنده نسبت توان رزمی بالا به هزینه قابل توجه آن در مقایسه با سایر جنگنده‌ های نسل چهارم است.

مشخصات کلی میگ 29 و توانایی ‌های پروازی این جنگنده

• ابعاد:طول ۱۷.۳۷ متر، دهانه بال ۱۱.۳۶ متر، ارتفاع ۴.۷۳ متر
• وزن:خالی = ۱۱٬۰۰۰ کیلوگرم؛ حداکثر برخاست = ۲۳٬۵۰۰ کیلوگرم
• سرعت و ارتفاع:حداکثر سرعت =۲۴۰۰ کیلومتر بر ساعت (ماخ ۲.۲)؛ سقف عملی = ۱۸٬۰۰۰ متر
• برد عملیاتی:۱٬۴۳۰ کیلومتر بدون مخزن؛ با مخازن خارجی تا بیش از ۲٬۰۰۰ کیلومتر
• عملکرد پروازی:نرخ صعود ≈ ۳۳۰ متر بر ثانیه؛ توان حمل تسلیحات ۴.۵–۵.۵ تن در ۷–۹ ایستگاه خارجی

این مشخصات، ترکیبی از مانورپذیری بالا و توان رزمی قابل توجه را برای مأموریت‌ های هوابرد و نبردهای نزدیک تضمین می ‌کنند.

سامانه‌های هوانوردی و الکترونیک میگ 29 (نسخه‌های مدرن)

جنگنده‌های مدرن میگ-۲۹ به سطح بالایی از کارایی رزمی و بقا در میدان نبرد رسیده‌ اند. مهم‌ترین سامانه‌ های آن عبارتند از:

رادار پیشرفته

• مدل Zhuk-ME (PESA) با برد تشخیص حدود ۱۲۰ کیلومتر برای اهداف هوایی.
• مدل جدیدتر Zhuk-A (AESA) با برد ۱۳۰ تا ۱۶۰ کیلومتر، توان ردیابی همزمان چند هدف و مقاومت بیشتر در برابر جنگ الکترونیک.

سیستم‌های اپتیکی و کشف مادون ‌قرمز

• توانایی شناسایی و رهگیری اهداف بدون نیاز به روشن کردن رادار (کشف پنهان‌کارانه).
• تشخیص اهداف هوایی تا حدود ۴۵–۶۰ کیلومتر.

کابین دیجیتال

• نمایشگرهای چند منظوره (MFD) برای مدیریت اطلاعات پروازی و رزمی.
• هدآپ دیسپلی (HUD) پیشرفته برای نمایش داده‌ های حیاتی پرواز.
• پشتیبانی از سیستم HMD (نمایشگر روی کلاه خلبان) برای هدف ‌گیری سریع موشک‌ ها با نگاه خلبان.

جنگ الکترونیک (EW Systems)

• اخلال‌گر های راداری برای فریب و کاهش دقت رادار دشمن.
• فلر و چف جهت مقابله با موشک ‌های حرارتی و راداری.
• پادهای هدف‌گیری لیزری/ اپتیکی مانند Kaira-24 برای اجرای حملات دقیق به اهداف زمینی.
• سامانه‌ های ناوبری مدرن و سازگاری با GPS/GLONASS.
• قابلیت استفاده از عینک دید در شب
• سیستم پرواز دیجیتال Fly-by-Wire در نسخه‌های جدیدتر (MiG-29M/M2 و MiG-29K).

قابلیت‌های رزمی میگ 29

• میگ-۲۹ به موشک‌های کوتاه‌برد R-73 و میان‌برد/ بلندبرد R-77 مجهز است. ترکیب این تسلیحات با مانورپذیری فوق‌العاده جنگنده، آن را در نبرد های هوایی نزدیک (داگ‌فایت) به یکی از رقبای جدی در دنیا تبدیل کرده است.
• این جنگنده توان حمل بمب ‌های هدایت‌ شونده دقیق، موشک ‌های ضدکشتی و ضد‌رادار مانند Kh-29 و Kh-31 و همچنین استفاده از پاد های هدف‌گیری اپتیکی و لیزری را دارد که دقت حملات علیه اهداف زمینی و دریایی را به‌طور چشمگیری افزایش می‌ دهد.
• این مدل مخصوص عملیات از روی ناوهای هواپیمابر طراحی شده و به بال‌ های تاشو، قلاب فرود و بدنه تقویت‌شده مجهز است. چنین تغییراتی باعث می ‌شود میگ-۲۹K بتواند در شرایط سخت دریایی و پروازهای مکرر از عرشه ناو دوام بیاورد.

وضعیت عملیاتی و نقش منطقه‌ای میگ 29

تا نیمه دهه‌ ۲۰۲۰، جنگنده میگ-۲۹ همچنان ستون اصلی نیروی هوایی چند کشور از جمله روسیه، هند، الجزایر، صربستان و حتی بنگلادش به شمار می ‌آید. هرچند برخی از نسخه ‌های قدیمی این جنگنده به‌تدریج جای خود را به پرنده‌های مدرن‌تر داده ‌اند، اما مدل‌های ارتقاء یافته مثل میگ-۲۹ اس‌ام‌تی با رادار و اویونیک بهبود یافته، همچنان در خط مقدم باقی مانده‌اند. تجربه نبردهای اخیر منطقه‌ ای نشان می‌دهد که همین نسخه ‌های به‌روز، هنوز هم می‌توانند نقشی تعیین‌کننده در میدان جنگ ایفا کنند و قدرت هوایی کشورها را به‌طور قابل توجهی افزایش دهند.

نکات تحلیلی و جایگاه میگ 29 در منطقه‌

میگ-۲۹ که در محافل تحلیلی با لقب‌هایی همچون «میگ ۲۹ جنگاوران» توصیف می ‌شود، همچنان گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه برای کشورهایی است که به ترکیب مانورپذیری و هزینه قابل قبول نیاز دارند. در بحث‌های فنی و رسانه‌ای منطقه نیز عناوینی مانند «میگ ۲۹ ارتش ایران» در نقد و بررسی سناریوهای بالقوه یا مطالعات تطبیقی مطرح می ‌شوند؛ این عبارات اغلب برای تحلیل توان رزمی و گزینه‌های تدارکاتی بکار می ‌روند و لازم است هر مدعیه با مستندات رسمی تأیید گردد.

مقایسه اف۱۴ با میگ ۲۹

در میان جنگنده‌های برجسته نسل چهارم، اف-۱۴ تامکت و میگ-۲۹ فالکروم جایگاه ویژه‌ای دارند و همواره سوژه تحلیل کارشناسان نظامی بوده ‌اند. اف-۱۴ به‌عنوان یک جنگنده رهگیر دوربرد دو سرنشینه، با بال‌های متغیر، رادار بسیار قدرتمند و موشک‌های دوربرد فینیکس طراحی شد و در مأموریت‌ های ارتفاع بالا و سرعت زیاد، توانمندی قابل‌توجهی دارد.

در مقابل، میگ-۲۹ که نمونه‌های آن در پایگاه هوایی تبریز نیز در خدمت نیروی هوایی ایران هستند، به‌عنوان جنگنده‌ای تک‌ خلبانه، سبک‌تر و بسیار مانورپذیر شناخته می ‌شود. این هواپیما با موتور های RD-33 و قابلیت‌های بالای پرواز در نبردهای نزدیک هوایی (داگ‌فایت)، در مقایسه با اف-۱۴ برتری محسوسی نشان داده و انعطاف بالایی در میدان نبرد دارد.