دیگران چه می خوانند..؟
نمناک سبک زندگیخانه داری چگونه یک سرویس کار کولر در فصل گرما باشیم؟
سرویس کولر ، راهنمای سرویس کولر آبی
با آغاز فصل گرما و تابستان معمولا همه به فکر سرویس کولرها می افتند.اما راه اندازی و سرویس وسیله ای مفید که چند ماهی است بیکار و بلااستفاده مانده نیاز به تبحر داشته و در صورتی که می توانید خود سرویس کولرتان را انجام دهید در زمان و هزینه نیز صرفه جویی کرده اید.
بازدید : 16,320 نفر

نکاتی برای سرویس کولر در تابستان

بهار که از نیمه می گذرد، گرمای هوا بر لطافت نسیمش غالب می شود. این جاست که باید آرام آرام به فکر مقدمات ورود به فصل گرم سال شویم و خود را به خنکای مصنوعی وسایل سرمابخش بسپاریم. بسیاری از مردم برای رهایی از این گرمای طاقت فرسا به کولرهای آبی پناه می برند اما راه اندازی و سرویس کولر که چند ماهی است بلااستفاده بوده اند حکایتی دارد.

سیستم کولر آبی از سه ورودی برق، آب و هوا تشکیل شده است و فقط یک خروجی هوای مرطوب و خنک دارد. کابل برق ورودی کولر، یک کابل چهار رشته ای است که هر یک از چهار رشته به ترتیب مربوط به نل، پمپ آب، دور کند و دور تند می باشد. آب ورودی به کولر معمولاً از طریق یک شلنگ 5 میلی متری تغذیه می شود که مستقیماً به یک شناور متصل می گردد. هوا نیز از طریق دریچه های کولر که توسط پوشال پوشانده شده اند وارد کولر می شود.
 
سرویس کولر

سرویس بخش های مختلف کولر

 
فرایندها و تجهیزات
 
کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله ی موتور اصلی کولر صورت می پذیرد.
قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم بندی می شوند:
 
– الکتریکی:شامل کلید سه دکمه ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر
– مکانیکی:شامل توربین هوا، تسمه و شناور
– ثابت:دریچه ها، بدنه، اتصالات شبکه ی آبرسانی و شیر تخلیه
 
قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.
 
از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!
ابتدا می بایست دریچه های خروجی باد کولر را در اتاق ها و سالن های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.
بعد از این ها دریچه های خود کولر را باز کنید. برای باز کردن درپوش کناری کولر، درپوش را از محل مخصوص گرفته و به طور عمودی به طرف بالا بکشید تا قسمت تحتانی آن از بدنه جدا گردد. سپس درب را به طرف خارج کشیده آن را بیرون بیاورید.
 
در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک های آن وارد فضای کولر نشود.
دریچه اطمینان آب را با دقت باز نموده و تشتک پایین را با شلنگ آب خوب بشویید. اگر کف کولر رسوب زیادی گرفته می توانید به کمک مواد جرمگیر شستشو را انجام دهید.
در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.
برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ ها لازم است روغن کاری گردد.
تسمه ی گرداننده ی توربین می بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید.
واتر پمپ را باز نموده و پس از تمیز کردن رسوب آب از روی آن، واترپمپ را روغن زده و به درستی در محل خود نصب نمایید.
ناودان های مستقر در درپوش ها را تمیز کنید تا منافذ آن باز شود
با پر کردن تشتک تحتانی از آب و روشن نمودن واترپمپ اطمینان حاصل نمایید که مسیر آب در شلنگ و سه راهه و آب پخش کن ها باز است
چنانچه محور موتور لقی دارد می توانید با استفاده از واشر مخصوص، لقی آن را بگیرید. البته لقی کم اشکالی ندارد
یاتاقان ها را روغن کاری نمایید.
شناور را طوری تنظیم نمایید که آبی از تشتک یا دریچه اطمینان به بیرون نریزد.
شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند. اخیراً شناوری را به بازار معرفی شده است که مشکلات شناورهای قدیمی را ندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد 1 تا 8 مدرج شده و می توان اندازه ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.
الان نوبت آن است که فلکه ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی شود شناور می بایست تعویض گردد.
پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولر آن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می بایست یک سانتی متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.
پس از آبگیری کولر پمپ آب را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ را لازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه ی موتورهای الکتریکی است.
حالا دو دریچه ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال ها می ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.
قبل از روشن نمودن موتور در اول فصل پارچه بزرگی را خیس کرده و آن را مقابل دریچه هوا قرار دهید تا از ورود گرد و خاک به درون اتاق جلوگیری به عمل آید.
برای تهویه بهتر، واترپمپ را به مدت 10 دقیقه روشن نمایید تا پوشال ها خوب خیس شود سپس موتور کولر را روشن کنید.
–  با پایان فصل گرما آب تشتک را خالی نموده وشیر ورودی آب کولر را ببندید.
– وی کولر را با برزنت مخصوص بپوشانید تا از گرد و خاک و باد و باران مصون بماند.
– در فصولی که از کولر استفاده نمی کنید دریچه کولر را خوب ببندید.
با اجرای موارد فوق علاوه بر صرفه جویی در مصرف آب و برق از هزینه های احتمالی ناشی از عدم رعایت موارد ایمنی جلوگیری نمایید.
 
نکات و هشدارها
 
در صورت نیاز پس از شستن کولر و خشک شدن تشتک آن ابتدا کفی و پایه ها و محل نصب شناور را با سمباده تراشیده و ضد زنگ بزنید و سپس آن را رنگ نمایید تا عمر مفید کولر افزایش پیدا کند. این کار برای شهرهایی که دارای املاح زیادی در آب می باشند ضروری تر به نظر می رسد.
هر دو سال یکبار پوشال ها را عوض کنید. البته تعویض پوشال ها بسته به آب شهر ممکن است هر سال ضروری باشد
در موقع تعویض پوشال باید ابتدا آن را خیس کرده و در محل مخصوص خود گذاشته و سپس شبکه سیمی مخصوص را روی آن قرار دهید.
شکم پوشال را بگیرید تا آب روی تسمه و واترپمپ نریزد.
برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر 4500 را بر روی کولر 3500 ببندید، تراکم بالای پوشال های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولر می شود و هوا به درستی به کولر نمی رسد.
دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان ها کولر های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می چینند که هوای کافی به کولر نمی رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می توان محل آن را اندکی تغییر دهید.
برزنت اتصال دهانه ی کولر به کانال کولر را کنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد.
 
سایه بان کولر

سایه بان فراموش نشود

 
ایجاد سایه بان برای کولر به گونه ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.
سیستم کولرهای سلولزی نیز دقیقاً شبیه کولرهای آبی است با این تفاوت که به جای پوشال از پدهای سلولزی بهره برده و در صرفه جویی مصرف آب و انرژی بهینه تر است. در عین حال قیمت بالاتری نسبت به کولرهای آبی دارند.

چگونه یک سرویس کار کولر در فصل گرما باشیم؟

برگرفته از کارمند و در آرزوی فردا-/ف
این مطلب مفید بود ؟ 27 0
برچسب ها :
نظر کاربران
ور  نوس

ور نوس

یک نکته عجیت در مورد کولرها ی ابی که شامل قسمی قابل اتفاق میافتد و بهتر است همه رعایت کنند اگر کولر شما کلیدقطع و وصل ان قدری موقع بخصوص دور تندبعد از استفاده نیم ساعت گرم میشود نشانه اختلال است که ممکن است سرانجام موتور دینام کولر را نیم سوز کند البته بعد گذشت چندین روز جهت جلوگیری از اینکار هرگز وقتی کولر را روشن کرده اید در حالت روشن قدرت ان یا دور زیاد وکم ان را جابجا نکنید بنا برین هرگاه دور کولر کم یا زیاد است ان را خاموش منظور فقط دینام اصلی کولر نه دینام اب را خاموش سی ثانیه صبر کنید تا دور گردش موتور کاملا متوقف سپس کلید سرعت را روی دور دلخواه گذاشته بعد کلید برق یا روشن شدن را بزنید دیگر کلیدهای کولر که در اتاق خانه است گرمی کم یا ملول که عامل سوختگی دینام و مصرف زیاد میشود اتفاق نمیافتد این نکته برای اولین بار توسط خودم کشف شد بعد از سه تا موتور کولر که ختم ان به تعمییر گاه جهت تویض سیم پیچ بود متوجه شدم در ضمن نکات نویسنده مقاله بسیار صحیح و کامل بود

پاسخ دادن 0 0
نظر خود را بنویسید ...

توجه : ارسال پیام های توهین آمیز به هر شکل و با هر ادبیاتی با اخلاق و منش اسلامی ،ایرانی ما در تناقض است لذا از ارسال اینگونه پیام ها جدا خودداری فرمایید.

کد امنیتی
ارسال نظر
انصراف