سریعترین خودروهای جهان 2015 + تصاویر

در صنعت خودرو تمامی تولیدات کمپانی ها از هر لحاظ با تکنولوژی پیشرفته مورد بررسی و کنترل قرار میگیرند و در این ارزیابی خودرو به طور کامل و مجهز تست میشود.یکی از این بررسی ها که از اهمیت ویژه ای برخوردار است سنجش سرعت خودرو می باشد که مهم ترین بخش نیز محسوب می شود چراکه این ویژگی برای افراد علاقه مند به سرعت بسیار جذاب و ارزشمند است.در ادامه با خودرو هایی آشنا می شوید که بر اساس سرعت رتبه بندی شده اند و سریعترین خودرو های دنیا به شمار می آیند.

نکته آنکه در اینجا تأکید بر خودروهای تولیدی توسط کمپانی های تجاری است و در نتیجه خودروهای مسابقه ای از این فهرست خارج هستند. همچنین نکته دیگر آنکه این فهرست شامل خودروهایی است که ادعای داشتن بالا ترین سرعت از سوی آن ها، توسط مجلات و نشریات معتبر تخصصی خودرو تأیید شده است.

1 ـ هِنِسی Venom GT (271 مایل / 434 کیلومتر در ساعت)

این خودرو با ترکیبی از شاسی Lotus Elise و موتور دوقلوی توربو شارژ V8 با قدرت 1244 اسب بخار سریع ترین خودروی تولیدی جهان محسوب می شود. این خودرو در سال گذشته در Kennedy Space Center رکورد 271 مایل در ساعت را ثبت کرده است.

اما جالب آنکه علیرغم این موضوع، این رکورد در کتاب گینس ثبت نشده و همچنین از آنجا که از طراحی دست ساز برخوردار است، برخی در مورد ماهیت تجاری آن اظهار شک و تردید کرده اند.

2– بوگاتی Veyron Super Sport (268 مایل / 431 کیلومتر در ساعت)

وقتی شرکت فولکس واگن بوگاتی را خرید، یک هدف در سر داشت؛ تولید سریع ترین خودروی جهان. نسخه اصلی Veyron به این هدف دست یافته بود و با موتور چهارقلوی توربو شارژ W16 با قدرت 1111 اسب بخار و بهای 1.7 میلیون دلار، یکی از بر ترین خودروهای جهان نام گرفت.

اما بعد از آنکه این لقب از سوی SSC Ultimate Aero به چالش کشیده شد، اکنون Veyron Super Sport با تقویت موتور در حد 1211 اسب بخار و برخی تغییرات آیرودینامیک در طراحی برای رسیدن به سرعت بیشتر در پی کسب جایگاه سابق خود برآمد. گینس همچنان این خودرو را با سرعت 268 مایل بر ساعت که در پیست آزمایشی فولکس واگن به ثبت رسیده، به عنوان سریع ترین خودروی جهان شناسایی می کند.

3– SSC Ultimate Aero (256 مایل / 412 کیلومتر در ساعت)

در واقع این خودرو بود که عظمت بوگاتی و فولکس واگن را به چالش کشید؛ خودرویی که کمتر نامی از آن شنیده شده. Shelby SuperCars یا SSC موفق به تولید خودرویی شد که در یک برهه زمانی، سریع ترین خودروی جهان شناخته می شد. در سال 2117 این خودرو رکورد 256 مایل در ساعت را به ثبت رسانید و از بوگاتی سبقت گرفت.

رمز این موفقیت در استفاده از موتور دوقلوی توربو شارژ V8 با قدرت 1.287 اسب بخار بود؛ البته از آنجا که این خودرو فاقد تجهیزات و امکانات الکترونیکی برای کنترل این سرعت بود، تجربه خوبی را از رانندگی به ثبت نرسانید.

4- Koenigsegg CCR (242 مایل / 389 کیلومتر در ساعت)

شرکت سوییسی Koenigsegg در سال 2115 و قبل از بوگاتی با خودروی CCR خود موفق به کسب عنوان سریع ترین خودروی جهان شد. این خودرو نسل اول خودروهایی بود که اکنون این شرکت تولید می کند و مجهز به یک موتور V8 طراحی خود شرکت، بدنه از جنس فیبر کربن و تقریبا فاقد تجهیزات کنترلی الکترونیک بود.

اما این خودرو چندان در اوج شهرت نماند و شرکت سوییسی در نهایت به سرعت آن را با CCX و بعدا با Agera جایگزین کرد. Koenigsegg ادعا می کند که Agera سرعتی بیش از 271 مایل در ساعت را ثبت می کند، ولی تا کنون کسی این رکورد را با این خودرو به ثبت نرسانده است.

5– مک لارن F1 (241 مایل / 388 کیلومتر در ساعت)


خودروی F1 چیزی بیش از سریع ترین خودروی سابق جهان است. با بدنه فیبر کربن خود و همچنین موتور BMW M V12 و همچنین صندلی راننده در وسط، یکی از جالب ترین خودروهای تاریخ نیز بوده است. مک لارن پیش از این بیش از همه با خودرو های تولیدی خود برای مسابقات فرمول یک شناخته می شد و طراحی F1 نیز برگرفته از همین تجربیات مک لارن است.

6- استون مارتین One-77 (221 مایل / 354 کیلومتر در ساعت)


این خودرو سریع ترین خودروی تولیدی شرکت استون مارتین است و در عین حال، متفاوت ترین خودروی این شرکت. خودرو One-77 از یک موتور V12 با قدرت 751 اسب بخار بهره مند بوده و از سایر خودروهای تولیدی شرکت استون مارتین سبک تر است. طراحی این خودرو نسبت به سایر خودروهای دیگر این فهرست که بیشتر اسپورت هستند، لوکس به نظر می آید و به عقیده بسیاری این خودرو یک شخصیت منحصر به فرد دارد.

7– جاگوار XJ221 (217 مایل / 349 کیلومتر در ساعت)

این خودرو در سال 1992 با موتور شش سیلندر خود سریع ترین خودروی جهان شد. طرح مفهومی این خودرو از یک موتور V12 و انتقال قدرت به چهار چرخ خبر می داد، ولی تولید نهایی مجهز به یک موتور دوقلوی توربو شارژ V6 و انتقال قدرت به چرخ های جلو بود.

واقعیت آن بود که خریداران این خودرو در دهه 91 بیش از تولید نهایی از طرح مفهومی آن رضایت داشتند و بعد ها مشخص شد که تنها داشتن سریع ترین خودروی جهان برای لذت بردن از رانندگی کفایت نمی کند.
 

8– مک لارن P1 (217 مایل / 349 کیلومتر در ساعت)

جانشین خودروی F1 از شرکت مک لارن یعنی P1 به اندازه نسخه قبلی سریع نبود اما از جهاتی بسیار تکنولوژیک بود. موتور هیبریدی با قدرت 913 اسب بخار این خودرو تلفیقی از توربو شارژ V8 و تجهیزات الکترونیک بود و منجر به تولید یکی از قابل ترین خودروهای اسپورت دنیا در رانندگی شد.

مک لارن خود نیز تأکید کرده بود در تولید این خودرو تمرکز و توجه را بیش از همه بر تجربه رانندگی معطوف کرده است تا بالا ترین سرعت و این خودرو این ادعای مک لارن را با طی یک دور در پیست تنها در شش ثانیه ثابت کرد. شاید مک لارن رقابت با امثال بوگاتی را در سرعت رها کرد و توجه خود را برای جلب مشتریان بیشتر روی تجربه خوب و با ثبات رانندگی قرار داد.

9– فراری LaFerrari (217 مایل / 349 کیلومتر در ساعت)


این خودرو به همراه P1 و پورشه 918 اسپایدر سه رأس مثلثی بودند که در پی اثبات این نکته می گشتند که تجربه بهینه در رانندگی مهم تر از بالا ترین سرعت است. در واقع فراری در LaFerrari سرعت بالای مک لارن را با هوشمندی و استعداد تلفیق کرده است. موتور V12 این خودرو با تکنولوژی هیبریدی استفاده شده در خودروهای تولیدی فراری برای فرمول یک در یک جا جمع شدند تا نه تنها قدرت 951 اسب بخار را نتیجه دهد، بلکه یکی از بهینه ترین و پاسخگو ترین سیستم های الکترونیک در کنترل را به دنیا معرفی کند.

11– فراری Enzo (217 مایل / 349 کیلومتر در ساعت)

اینکه خودروی فراری Enzo یک دهه قبل از LaFerrari به سرعت 217 مایل در ساعت رسیده بود شاید نشان از درجا زدن فراری نباشد، بلکه نشانه ای از این باشد که Enzo تا چه حد پیشرفته بوده است. این خودرو هرچند در برابر LaFerrari کمی قدیمی تر و سنتی تر به نظر می رسد، یک دهه قبل از آن از سلاطین سوپر خودروهای جهان بوده است.

این خودرو در زمانی که تولید شد، اولین خودرویی بود که تکنولوژی استفاده شده در فرمول یک را به کار گرفت و توانست لقب سریع ترین و قدرتمند ترین فراری را تا کنون کسب کند. این خودرو یک نقطه عطف در تولید سوپر خودرو ها بود و خط سیر بعدی خودروهای تجاری فراری را شکل داد. البته فقدان تجهیزات الکترونیک کامل تجربه بهینه ای از رانندگی را نتیجه نداد.