کارمندان دولت بخوانند؛ جزئیات بخشنامه جدید دورکاری و رفت‌وآمد
آیین‌نامه جدید رفت‌وآمد کارکنان ابلاغ شد؛ جزئیات دورکاری ۲ روز در هفته، شرایط کارمندان مشمول، روز بدون خودروی شخصی و ضوابط جدید را بخوانید.
دورکاری کارمندان دولت ابلاغ شد؛ جزئیات دورکاری ۲ روز در هفته و ضوابط جدید رفت‌وآمد
آیین‌نامه جدید مدیریت رفت‌وآمد کارکنان دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد؛ مصوبه‌ای که بر اساس آن، کارکنان واجد شرایط باید حداقل ۲ روز در هفته دورکار باشند. کاهش استفاده از خودروهای شخصی، توسعه حمل‌ونقل عمومی، تعیین یک روز بدون خودروی شخصی و سامان‌دهی سرویس رفت‌وآمد کارمندان از مهم‌ترین محورهای این آیین‌نامه است.
دورکاری کارمندان دولت؛ چه کسانی مشمول دورکاری ۲ روز در هفته می‌شوند؟
بر اساس ماده ۳ آیین‌نامه مدیریت رفت‌وآمد کارکنان، دستگاه‌های اجرایی موظف‌اند مطابق مقررات دورکاری، کارکنانی را که تمام یا بخشی از وظایف شغلی آن‌ها قابلیت انجام غیرحضوری دارد، حداقل ۲ روز در هفته به‌صورت دورکار به کار بگیرند.
بنابراین، برخورداری از دورکاری به نوع فعالیت شغلی و امکان انجام وظایف خارج از محیط اداری بستگی دارد. تعیین کارکنان مشمول، وظایف قابل انجام به‌صورت غیرحضوری و روزهای دورکاری نیز بر اساس تشخیص مدیر مربوط انجام می‌شود.
در عین حال، اجرای دورکاری نباید باعث اختلال در روند ارائه خدمات دستگاه‌های اجرایی شود. به همین دلیل، سازمان‌ها باید برای مدیریت وظایف کارکنان دورکار و ارزیابی عملکرد آن‌ها برنامه‌ریزی کنند.
هدف از ابلاغ آیین‌نامه جدید رفت‌وآمد کارکنان چیست؟
آیین‌نامه مدیریت رفت‌وآمد کارکنان با هدف اصلاح الگوی سفرهای روزانه، کاهش مصرف سوخت، کنترل ترافیک شهری و کاهش آلودگی هوا تدوین شده است.
بر اساس این مصوبه، دستگاه‌های اجرایی باید با فرهنگ‌سازی، اطلاع‌رسانی و افزایش مشارکت کارکنان، استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی و روش‌های جایگزین خودروهای شخصی را گسترش دهند.
همچنین دستگاه‌ها موظف‌اند با بررسی محل سکونت کارکنان، شیوه رفت‌وآمد آن‌ها و امکان دسترسی به حمل‌ونقل عمومی، برنامه‌ای متناسب برای مدیریت سفرهای روزانه تدوین کنند.
هدف‌گذاری برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی طی ۳ سال
یکی از محورهای مهم آیین‌نامه، تغییر سهم روش‌های رفت‌وآمد کارکنان در یک دوره حداکثر سه‌ساله است.
بر اساس ماده ۲ این مصوبه، دستگاه‌های اجرایی باید برنامه‌های خود را به‌گونه‌ای تنظیم کنند که حداقل ۷۰ درصد کارکنان برای رفت‌وآمد به محل کار از روش‌هایی غیر از استفاده انفرادی از خودروی شخصی بهره ببرند. در مقابل، سهم استفاده از خودروی شخصی برای رفت‌وآمد روزانه باید به حداکثر ۳۰ درصد برسد.
روش‌های مورد تأکید در این برنامه عبارت‌اند از:
- پیاده‌روی و استفاده از دوچرخه یا اسکوتر
- استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی
- استفاده از خودروهای اشتراکی با حداقل سه سرنشین
- بهره‌گیری از سرویس رفت‌وآمد کارکنان
- استفاده از موتورسیکلت برقی
دستگاه‌های اجرایی همچنین موظف‌اند میزان مشارکت کارکنان در این طرح و نتایج اجرای برنامه‌های مدیریت سفر را به‌صورت دوره‌ای ارزیابی کنند.
یک روز در هفته بدون خودروی شخصی
بر اساس آیین‌نامه جدید، دستگاه‌های اجرایی باید یک روز در هفته را به‌عنوان «روز بدون خودروی شخصی» تعیین کنند و کارکنان را به استفاده از روش‌های جایگزین رفت‌وآمد تشویق کنند.
در این روز، پارکینگ سازمانی دستگاه‌های اجرایی صرفاً برای خودروهای سازمانی قابل استفاده خواهد بود. هدف از اجرای این برنامه، کاهش تردد خودروهای شخصی و افزایش استفاده از حمل‌ونقل عمومی و روش‌های کم‌مصرف است.
البته تعیین این روز و نحوه اجرای برنامه باید در چارچوب ضوابط آیین‌نامه و برنامه مدیریت سفر هر دستگاه انجام شود.
تغییر در استفاده از خودروهای سازمانی
جایگزینی خودروهای بنزینی سازمانی با خودروهای برقی و هیبریدی نیز در آیین‌نامه مورد توجه قرار گرفته است.
بر اساس این مصوبه، دستگاه‌های اجرایی باید اقدامات لازم را برای جایگزینی خودروهای سازمانی بنزینی انجام دهند. خرید خودروهای سواری و وانت ساخت داخل نیز در سقف اعتبارات مصوب و با رعایت ضوابط مربوط مجاز است.
در این چارچوب، اولویت خرید به‌ترتیب با خودروهای برقی، هیبریدی، دوگانه‌سوز و سپس بنزینی خواهد بود.
چه کسانی برای استفاده از پارکینگ سازمانی اولویت دارند؟
آیین‌نامه جدید برای سامان‌دهی پارکینگ‌های سازمانی نیز ضوابطی در نظر گرفته است. بر این اساس، اولویت استفاده از پارکینگ با گروه‌هایی از جمله افراد دارای معلولیت، بیماران خاص، مادران دارای فرزند شیرخوار، خودروهای سازمانی، خودروهای برقی و اشتراکی و کارکنانی است که امکان استفاده از حمل‌ونقل عمومی را ندارند.
همچنین پرداخت کمک‌هزینه رفت‌وآمد صرفاً برای کارکنانی امکان‌پذیر است که از خودروی شخصی یا سازمانی استفاده نمی‌کنند.
سرویس رفت‌وآمد کارمندان چگونه سامان‌دهی می‌شود؟
بر اساس آیین‌نامه، دستگاه‌های اجرایی می‌توانند برای مدیریت بهتر رفت‌وآمد کارکنان، خدمات سرویس سازمانی را از طریق برون‌سپاری فراهم کنند.
هدف این است که با استفاده از کمترین تعداد خودرو، بیشترین تعداد کارکنان بتوانند از سرویس رفت‌وآمد استفاده کنند. همچنین دستگاه‌هایی که در یک منطقه شهری قرار دارند، می‌توانند در صورت تمایل برای راه‌اندازی سرویس مشترک با یکدیگر همکاری کنند.
این اقدام می‌تواند به کاهش تعداد خودروهای در حال تردد، مدیریت هزینه‌های رفت‌وآمد و کاهش فشار ترافیکی کمک کند.
مأموریت‌های حضوری و دوره‌های آموزشی چه تغییری می‌کنند؟
در بخش دیگری از آیین‌نامه، کاهش رفت‌وآمدهای غیرضروری اداری مورد تأکید قرار گرفته است.
بر این اساس، دوره‌های آموزشی کارکنان که نیازی به حضور فیزیکی ندارند، باید به‌صورت مجازی برگزار شوند. همچنین صدور مجوز مأموریت حضوری برای فعالیت‌هایی که امکان انجام آن‌ها به‌صورت برخط وجود دارد، ممنوع است.
برای سایر مأموریت‌ها نیز ضرورت حضور فیزیکی باید از سوی بالاترین مقام دستگاه اجرایی یا مقام مجاز از طرف او احراز شود. دستگاه‌ها همچنین باید پیش از صدور مجوز، امکان تجمیع مأموریت‌های مرتبط و کاهش تعداد افراد اعزامی را بررسی کنند.
نظارت بر اجرای آیین‌نامه دورکاری و مدیریت رفت‌وآمد
مسئولیت نظارت بر اجرای این مصوبه بر عهده سازمان اداری و استخدامی کشور قرار دارد. این سازمان باید شاخص‌های ارزیابی عملکرد دستگاه‌های اجرایی در اجرای آیین‌نامه را تدوین کند و نتایج آن را در ارزیابی سالانه عملکرد دستگاه‌ها و جشنواره شهید رجایی لحاظ کند.
دستگاه‌های اجرایی نیز موظف‌اند در پایان هر سال، گزارش اجرای آیین‌نامه و میزان تحقق اهداف آن را به سازمان اداری و استخدامی کشور ارائه دهند.