عابر پیاده در چه شرایطی دیه دریافت می کند؟

شروط تعلق دیه عابر پیاده کدامند؟

میزان: از جمله تخلفات مهم عابران پیاده می توان به بی توجهی به خط کشی عابران پیاده، استفاده نکردن از پل عابر پیاده، بی توجهی به چراغ قرمز خیابان و ورود ناگهانی به سطح سواره رو اشاره کرد. 

احتمالا همه ما وقتی می شنویم خودرو و عابر پیاده ای با هم تصادف کرده اند، حق را به عابر پیاده می دهیم و راننده خودرو را تنها مقصر این حادثه می دانیم، اما قانون ما تحت شرایطی حق را به راننده نیز می دهد.

از جمله تخلفات مهم عابران پیاده می توان به بی توجهی به خط کشی عابران پیاده، استفاده نکردن از پل عابر پیاده، بی توجهی به چراغ قرمز خیابان و ورود ناگهانی به سطح سواره رو اشاره کرد.

اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کند و حادثه ای برایش پیش آید، کارشناسان بخش تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی، سهم تقصیر را برای عابر هم لحاظ می کنند. آن ها مواردی مانند مسکونی یا غیرمسکونی بودن، بزرگراه یا معبر اصلی، فرعی یا کوچه بودن یا امکان عبور برای عابر، وجود چراغ و علایم راهنمایی و رانندگی و سایر موارد موجود در محل را بررسی می کنند. 

ممکن است در مواردی، سهم تقصیر عابر به ١٠٠ درصد هم برسد و راننده هیچ گونه جرمی مرتکب نشده باشد. برای مثال عابری با خودرویی تصادف کرده، اما، چون چراغ راهنمایی و رانندگی، برای راننده؛ سبز بوده و عابر حق عبور نداشته، با ملاحظه سایر موارد، سهم تقصیر عابر 100 درصد ذکر می شود. 

وظایف عابران پیاده براساس آیین نامه راهنمایی و رانندگی 

مطابق آیین نامه راهنمایی و رانندگی، عابران پیاده موظفند در محل هایی که پیاده رو وجود دارد، از سطح سواره رو استفاده نکنند؛ در محل هایی که پیاده رو وجود ندارد یا به دلایلی غیرقابل تردد باشد، باید از منتهی الیه سمت چپ سواره رو و عکس جهت حرکت وسایل نقلیه عبور کنند؛ برای گذشتن از عرض راه، تنها از گذرگاه های پیاده، پل های هوایی و گذرگاه های زیرزمینیِ مجاز عبور کنند؛ از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سطح سواره رو خودداری کرده و مراقب حرکت وسایل نقلیه باشند؛ 

از حصار آزادراه ها نگذرند و در بزرگراه ها و خیابان ها از لابلای درختان، گل بوته های حاشیه و میانه راه عبور نکنند؛ در تقاطع ها با روشن شدن چراغ سبز مقابل خود (چراغ عابر) حرکت کنند و هنگامی که چراغ عابر قرمز بود، بایستند؛ از موانع و خط کشی خطوط ویژه، سواره رو خیابان ها و میدان ها عبور نکنند؛ در بزرگراه ها و خیابان های اصلی، از خارج از گذرگاه های تعیین شده عبور نکنند همچنین در سواره رو خیابان برای سوار شدن به وسیله نقلیه و نیز صحبت کردن یا خرید و فروش با راننده یا سرنشینان وسایل نقلیه، توقف نکنند. 

وظایف عابران پیاده طبق قانون مجازات اسلامی 

در مواردی که عبور عابر پیاده ممنوع است، اگر عبور کند و راننده ای با سرعت مجاز و مطمئنه در حرکت بوده و وسیله نقلیه نیز نقص فنی نداشته، اما در عین حال، راننده قادر به کنترل نباشد و با عابر برخورد کند و منجر به فوت یا مصدوم شدن وی شود، راننده ضامن دیه و خسارت وارده نیست.

همچنین هر گاه شخصی در محل هایی که توقف در آن ها مجاز نیست، توقف کند یا شی ء یا حیوانی را در این قبیل محل ها مستقر سازد یا چیز لغزنده ای در آن قرار دهد و دیگری بدون توجه به آنها، بر اثر برخورد یا لغزش مصدوم شود یا فوت کند یا خسارت مالی ببیند، شخص متوقف یا کسی که آن شی ء یا حیوان را مستقر کرده یا راه را لغزنده کرده، ضامن دیه و سایر خسارات است، مگر آنکه عابر با وسعت راه و محل، عمداً با آن برخورد کند که در این صورت نه تن ها خسارت به او تعلق نمی گیرد بلکه عهده دار خسارت وارده نیز می شود. 

در صورتی که عابران به تکلیف مذکور عمل نکنند و تصادف واقع شود، مشروط به اینکه راننده وسیله نقلیه، همه مقررات را رعایت کرده و با این حال، قادر به کنترل وسیله نقلیه و جلوگیری از تصادف یا ایجاد خسارت مادی و بدنی نباشد، مسئولیتی نخواهد داشت. عدم مسئولیت راننده مانع از استفاده مصدوم یا وارث متوفی از مزایای بیمه نخواهد شد. 

قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی 

در صورتی که عابر پیاده در عبور از سواره رو معابر و خیابان ها، جز از نقاطی که خط کشی شده و مخصوص عبور عابر پیاده است (محل مجاز)، از محل دیگری (محل های غیرمجاز) عبور کند، متخلف شناخته می شود و مکلف به پرداخت جریمه مقرر در آیین نامه است و در صورتی که در این قبیل نقاط غیرمجاز، وسیله نقلیه موتوری با عابر پیاده تصادف کند، راننده وسیله ی نقلیه در صورتی که همه مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده باشد، مسئول شناخته نمی شود. لازم به ذکر است عدم مسئولیت راننده مانع استفاده شخص ثالث از مقررات بیمه نخواهد بود. 

برای اجرای این مقررات، ادارات مسئول امر عبور و مرور برحسب مورد (شهربانی، شهرداری و ژاندارمری) مکلفند قبلاً خیابان یا مسیر یا معبر مورد نظر را از حیث پیاده رو و خط کشی و نصب چراغ و تمامی علایم لازم و ایمنی عابر پیاده و رانندگان وسیله ی نقلیه موتوری، به طور کامل مهیا و تأمین کنند. آرای وحدت رویه نیز تا به حال با این موضوع همراه بوده اند. 

مثالی از بررسی صحنه تصادف 

طبق آیین نامه راهنمایی و رانندگی، سرعت مجاز در تقاطع ها، 30 کیلومتر در ساعت است. اگر راننده ای با سرعت غیرمجاز (در بررسی کارشناسان، آثار برجای مانده در صحنه تصادف مثل خط ترمز یا شدت برخورد، نشان دهنده سرعت غیرمجاز خودروست) با عابر پیاده ای برخورد کند که با وجود قرمز بودن چراغ عابر، اقدام به عبور از عرض راه کرده است، می توان هم عابر را به دلیل عبور از چراغ قرمزِ مخصوص عابران به میزان درصد تقصیر و هم راننده وسیله نقلیه را به دلیل عدم رعایت سرعت مجاز مقصر دانست.

انتهای پیام/م